BMW, van decennialang een boxermotor naar verschillende concepten
BMW, een zeer lange geschiedenis
BMW Motorrad is onderdeel van Bayerische Motor Werke GmbH die in 1916 als Bayerische Flugzeugwerke. Na de eerste wereldoorlog was het Duitsland verboden vliegtuigen te bouwen en BMW ging zich meer op motorfietsen richten. Er werd een dwarsgeplaatste tweecilinder boxermotor ontwikkeld. Deze motor was in eerste instantie als inbouw bedoeld voor Victoria, SMW en Karu, in 1923 gaat BMW Motorrad zelf motorfietsen produceren.
De dwarsgeplaatste motor werd 90 graden gedraaid en zo ontstond de zo kenmerkende boxermotor die nu nog steeds zo karakteristiek is voor het bedrijf. Zelfs de aandrijfas naar het achterwiel werd toen al toegepast in de R32.
De boxermotoren waren met zijkleppen uitgevoerd, een principe dat ook bij de modellen in de tweede wereldoorlog toegepast werd. Voor sportief gebruik werden er echter ook motoren met kopkleppen ontwikkeld.
Ook waren de BMW’s toen al door de sterke frames erg geschikt voor zijspan gebruik.
In 1928 ging het Duitse merk over op het modulaire bouwsysteem, op basis van kleine wijzigingen zoals cilinders, koppen en zuigers, konden er motoren van een heel ander karakter gebouwd worden.
Vanaf 1929 werden de motoren uitgerust met zowel plaat- als dubbel wiegframes.In 1939 werden er door een tussenpersoon een klein aantal R71 zijspancombinaties aan de toenmalige Sovjet Unie geleverd. Deze vormden de basis voor de Russische Ural en de Oekraïense Dnjepr.
Zijspancombinaties werden in de oorlog veel gebruikt, de R75 Wehrmachtsgespann maar ook de Zundapp KS750. Deze motoren werden beide bij de aparte fabrikanten geproduceerd want de Wehrmacht bepaalde wie wat bouwde.
Na de oorlog was er een gedeelte dat in de DDR viel, de productie van de R35 vond onder de vlag van EWM plaats met een logo dat pas in 1950 vervangen werd. Door beperkingen op productiegebied maakte BMW na de oorlog lichte motoren en scooters.
In de jaren vijftig werden er weer tweecilinders geproduceerd, alleen de zijklepper kwam niet meer in het programma voor. Het sportieve imago van BMW bestond niet meer, de Britse een- en tweecilinders hadden dat imago overgenomen. NIeuwe modellen die uitgebracht werden hadden vaak kleine wijzigingen t.o.v. eerdere modellen, veel onderdelen van oudere BMW’s konden moeiteloos op nieuwe gemonteerd worden.
In de jaren zestig waren de grootste wijzigingen glijlagers voor krukassen en drijfstangen, een startmotor naast de kickstarter, duplex motorremmen, het op de Norton featherbed frame en heel modern, H4 verlichting.
In de jaren zeventig werd de bekende in de windtunnel ontwikkelde stroomlijnkuip. Ook kwamen er zwaardere motoren zoals de R90S, R100RS en R100RT. De tachtiger jaren kenmerkten zich door de all-road en voorvader van de huidige GS series R80G/S met monolever eb enkelzijdige wielophanging.
De BMW K75 en K100 serie zouden de boxermotor af moeten lossen, deze motoren waren heel modern met injectie, waterkoeling. Maar na klachten van veel BMW liefhebbers werd de productie van de boxermotor toch aangehouden.
Er werd zelfs een geheel nieuwe boxer ontwikkeld met 4 kleppen per cilinder en met de huidige ontwikkelingen als variabele kleptiming en waterkoeling is de boxer in 2018 zeer modern te noemen. De 100pk grens die BMW zichzelf had opgelegd werd ook doorbroken met de 130 pk sterke K1200 RS.
Momenteel worden er allerlei motoren door BMW gebouwd zoals de F800 staande twin en enduro varianten hiervan. Ook is er een Superbike racer maar nog geen wereldkampioenschap met Troy Corser en Ruben Xaus als rijders. Met Marco Melandri en Leon Haslam begonnen er overwinningen te komen. Na een tijdje zich uit het kampioenschap teruggetrokken te hebben is BMW met Tom Sykes en Markus Reitenberger weer met een fabrieksteam aanwezig in het Worldsuperbike kampioenschap.
Naast de Superbikes is BMW lang wereldkampioen met de zijspan geweest met maar liefst 19 wereldtitels met de boxermotor.
Verder heeft BMW met de Paris-Dakar rally meerdere eindoverwinningen op haar naam staan.
Ga naar alle gevoerde BMW motormodellen en types